| Audi SQ5
Welcher Motor? Darf’s ein bisschen mehr sein? Haben Sie auf diese Frage jemals nein gesagt? Sollten Sie aber. Das „bisschen mehr“ beim SQ5 (354 PS, 500 Nm) lässt sich Audi nämlich richtig gut bezahlen. Über 10.000 Euro mehr als für den zweiten Sechszylinder im Q5-Programm, den 3.0 TDI (286 PS, 620 Nm), muss man blechen. Letzterer hat einen vergleichbaren Wumms, trägt eben nur nicht das S im Namen.
Drum: Der 3.0 TDI ist ähnlich potent wie der SQ5, aber preiswerter. Wenigfahrer können auch den 2.0 TFSI probieren – mit nur vier Zylindern und 252 PS, dafür 15.000 Euro günstiger. Welche Ausstattung? Das Q5-Sport- oder Designpaket (18-Zoll-Felgen, Glanzpaket, plus 1950 Euro) sollte schon sein, denn erst damit darf man auch zum S-Line-Exterieur greifen, das den sportlichen Look des Q5 ausmacht. Ich empfehle das S-Line-Selection-Paket (2.850 Euro), denn das bringt auch LED-Scheinwerfer mit.
Drum: Design-Paket und S-Line dürfen schon sein, wenn man über 250 PS unter der Haube hat.
Diese Sonderausstattung muss sein:
- Technologie-Selection – (Navi, virtual Cockpit):3.500 Euro
- Leder-Kunstledersitze – Pflicht in der Klasse: 950 Euro
- Sitzheizung – ein Muss bei Leder:360 Euro
- Assistenzpaket Tour mit Abstandstempomat:2.370 Euro
Die Sonderausstattung spar ich mir:
- Außenspiegel in Carbon – wirklich?590 Euro
- Trittbretter Edelstahl – ziemlich 90er: 1000 Euro
Davon träume ich: SQ5 mit kompletter, aber nicht übertriebener Ausstattung für 76.965 Euro.
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